Ferrari a oferit primele imagini oficiale ale monopostului cu care va aborda sezonul de Formula 1 din 2026, chiar înaintea sesiunilor de shakedown programate vineri pe circuitul de la Fiorano. Noul model, denumit SF-26, marchează una dintre cele mai radicale schimbări de direcție din ultimii ani pentru Scuderia.
Potrivit echipei de la Maranello, SF-26 nu este o simplă evoluție, ci rezultatul unei reconstrucții totale a conceptului, adaptată noilor reguli tehnice care vizează atât șasiul, cât și unitatea de propulsie. Inginerii Ferrari au mizat pe o abordare axată pe eficiență maximă și reducerea masei totale, cu un design mai curat și soluții aerodinamice simplificate.
La nivel vizual, schimbarea este evidentă. Monopostul combină roșul emblematic Ferrari cu o cantitate mai mare de alb, o alegere gândită să creeze o punte simbolică între tradiție și modernitate. În același timp, echipa revine la finisajul lucios al caroseriei, abandonând vopseaua mată folosită în ultimele șapte sezoane, într-o direcție estetică similară cu cea adoptată de Red Bull.
Din punct de vedere tehnic, SF-26 atrage atenția prin revenirea suspensiei cu tije de împingere atât pe față, cât și pe spate. Este pentru prima oară din 2011 când Ferrari renunță la soluția anterioară pentru puntea spate, o decizie care subliniază amploarea schimbărilor operate pentru noul regulament.
Primele tururi efectuate la Fiorano, imediat după prezentare, au permis o confruntare directă între randările digitale și realitatea de pe pistă. Monopostul păstrează o siluetă relativ convențională, însă se distinge prin câteva detalii aerodinamice aparte, precum marginea zimțată din partea superioară a capacului motorului, înainte de tranziția către înotătoarea de rechin alungită, specifică mașinilor din 2026.
Această caracteristică a fost clar vizibilă și pe versiunea utilizată în timpul shakedown-ului, confirmând că Ferrari a ales să transfere fără compromisuri soluțiile prezentate în imaginile oficiale.
Directorul tehnic Loïc Serra a explicat că munca din spatele SF-26 a fost concentrată în special pe faza de concept: „Am investit foarte mult timp în înțelegerea noilor constrângeri tehnice și de reglementare. În același timp, a fost esențial să proiectăm o arhitectură suficient de flexibilă, care să ne permită dezvoltări eficiente pe parcursul sezonului.”
Cu SF-26, Ferrari își asumă un pariu important într-un an de tranziție majoră pentru Formula 1, mizând pe o bază tehnică solidă pentru a reveni în lupta de top în noua eră a sportului.
În 2026, Ferrari contează în continuare pe Charles Leclerc și Lewis Hamilton ca piloți principali.
Campionatul Mondial de Formula 1 2026, alcătuit din 24 de Mari Premii, va debuta oficial pe 8 martie, odată cu Marele Premiu al Australiei.
