Formula 1
 Actualizat: Vineri, 12 Martie 2010, 14:36:02

Rosberg a impus timpul de referinta in sesiunea secunda

Pilotul echipei Mercedes a fost inregistrat cu timpul de 1:55.409, devansandu-l cu 445 miimi pe britanicul Lewis Hamilton de la McLaren-Mercedes.

Al treilea timp i-a apartinut septuplului campion mondial Michael Schumacher, al doilea pilot de la Mercedes fiind mai lent cu 494 miimi fata de mai tanarul sau coechipier.

Campionul mondial en-titre Jenson Button (McLaren-Mercedes) a avut al patrulea timp, la 667 miimi de Rosberg, cei patru fiind incadrati in aceeasi secunda.

Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) a incheiat cu al cincilea timp, la peste o secunda fata de Rosberg, in timp debutantul Nico Hulkenberg (Williams-Cosworth) si-a aratat pentru prima data calitatile terminand pe sase, chiar in fata lui Felipe Massa.

Brazilianul a reusit de aceasta data sa-i ia fata cu aproape sase zecimi coechipierului sau Fernando Alonso, intre cei doi intercalandu-se rusul Vitaly Petrov (Renault).

Pe locurile zece si unsprezece s-au clasat la diferenta de nici o zecime cei doi echipieri de la BMW Sauber-Ferrari, Pedro de la Rosa si Kamui Kobayashi, pentru ca cel mai rapid om al sesiunii de dimineata, Adrian Sutil, sa fie doar al 12-lea, la aproape doua secunde in urma lui Rosberg.

In coada clasamentului, Lotus a castigat batalia timpilor cu Virgin, Jarno Trulli si Heikki Kovalainen fiind mai rapizi cu peste o secunda fata de Timo Glock si Lucas di Grassi.

Brazilianul Bruno Senna a reusit in cele din urma sa parcurga 17 tururi cronometrate la volanul noului monopost al echipei Hispanic Racing Team, nepotul marelui Ayrton Senna stabilind un timp mai slab cu 11.559 secunde fata de etalonul sesiunii.

Ca o comparatie, Senna a oprit cronometrul la 2:06.968, in timp ce italianul Lucas Filippi a fost inregistrat cu 2:07.087 in calificarile seriei GP2 Asia, ceea ce arata o data in plus diferentele uriase existente intre noua echipa HRT, recent lansata la inceputul lunii martie, si monoposturile din partea superioara a grilei.

Indianul Karun Chandock a ramas din nou in garajul echipei sale, mecanicii si inginerii de la HRT nereusind nici in a doua sesiune sa-i asigure acestuia o masina de iesit pe circuit.

Onlinesport: Dumitru Stircu


Forum: Comentati cursele din F1, fiti in contact permanent cu alti fani ai Marelui Circ!