Romanii au avut nevoie de 4 ani pentru un pod de 2 kilometri. In China s-a facut in acest timp unul de 42km
Este bine ca se mai misca si in Romania lucrurile, pentru prima oara dupa 1989. S-a facut primul pasaj subteran in Baneasa, dar si un pasaj suprateran important asa cum este cel din Basarab. Lucrurile la noi se misca, insa, foarte incet si foarte scump. Daca romanii au avut nevoie de 4 ani, din 2007 si pana in 2011, ca sa faca Pasajul Basarab lung de aproape 2 kilometri, in China s-a construit in acelasi interval de timp un pod lung de 42 de kilometri, peste mare. Costul in Romania, per kilometru, a fost de 30 de ori mai mare decat in China, asa cum arata cifrele.
Chinezii au construit acest pod, cel mai lung din lume realizat pe mare, cu 1,7 miliarde de dolari. Costul Pasajului Basarab a fost de 255 de milioane de euro.
Daca ar fi sa raportam costul doar la lungimea lucrarilor, kilometrul in China a fost de aproximativ 4 milioane, iar in Romania de 127 de milioane. Este drept, in costul Pasajului Basarab au intrat si despagubiri pentru terenurile aflate in zona, in timp ce chinezii nu au platit nimic pe mare. La fel, in Romania lucrarile au fost intarziate si din cauza exproprierilor.
Mai jos, imagini video cu podul chinezesc, care probabil totalizeaza lungimea tuturor podurilor sau pasajelor din Romania. Dupa cum se vede, podul este o bijuterie arhitectonica, avand mai multe bretele care pleaca, pe mare, spre orasele cu care face legatura.