Piloti
Sebastian Vettel | Mark Webber | Lewis Hamilton | Jenson Button | Fernando Alonso | Felipe Massa | Michael Schumacher | Nico Rosberg | Nick Heidfeld | Vitaly Petrov | Rubens Barrichello | Pastor Maldonado | Adrian Sutil | Paul di Resta | Kamui Kobayashi | Sergio Perez | Sebastien Buemi | Jaime Alguersuari | Jarno Trulli | Heikki Kovalainen | Narain Karthikeyan | Vitantonio Liuzzi | Timo Glock | Jerome D'Ambrosio

16. Kamui Kobayashi (JPN)

Data nasterii: 13 Septembrie (Hyogo, Japonia)
Inaltime: 170 cm
Greutate: 57 kg
GP-uri disputate: 21
Puncte: 35
Cea mai buna clasare: locul 6

Sezonul 2010:

#	Grand Prix	Circuit	Data	Masina	Loc	Puncte	Calificari	FL
1	Bahrain	Sakhir	Martie 14	Sauber	ret		16
2	Australia	Albert Park	Martie 28	Sauber	ret		16
3	Malaysia	Sepang	Aprilie 4	Sauber	ret		9
4	China	Shanghai	Aprilie 18	Sauber	ret		15
5	Spania	Catalunya	Mai 9	Sauber	12		10
6	Monaco	Monaco	Mai 16	Sauber	ret		16
7	Turcia	Istanbul	Mai 30	Sauber	10	1	10
8	Canada	Montreal	Iunie 13	Sauber	ret		-0
9	Europa	Valencia	Iunie 27	Sauber	7	6	18
10	Mr.Britanie	Silverstone	Iulie 11	Sauber	6	8	12
11	Germania	Hockenheim	Iulie 25	Sauber	11		12
12	Ungaria	Hungaroring	August 1	Sauber	9	2	18
13	Belgia	Spa	August 29	Sauber	8	4	18
14	Italia	Monza	Septembrie 12	Sauber	ret		13
15	Singapore	Singapore	Septembrie 26	Sauber	ret		10
16	Japonia	Suzuka	Octombrie 10	Sauber	7	6	14
17	Coreea S.	KIC	Octombrie 24	Sauber	8	4	12
18	Brazilia	Interlagos	Noiembrie 7	Sauber	10	1	12
19	Abu Dhabi	Yas Marina	Noiembrie 14	Sauber	14		12

Cariera:

An	Echipa	Curse	Starturi	Victorii	Podium	Clasari	Best	Pole	Pct.	Final
2009	Toyota	2	2	0	0	2	6	0	3	18
2010	BMW Sauber	19	19	0	0	11	6	0	32	12
Total		21	21	0	0	13	6	0	35

Profil:

Kamui Kobayashi si-a facut debutul in lumea curselor la varsta de 9 ani, cand a concurat in karting. Dupa ce a castigat patru titluri nationale in sapte ani a semnat in 2004 cu Academia de Piloti a constructorului Toyota, intrand astfel intr-un amplu proces de formare.

A fost promovat in Formula Renault, obtinand in 2005 titlurile in seria italiana si cea europeana, cu cate sase victorii in fiecare dintre cele doua campionate.

In 2006 a concurat in Formula 3 Euroseries, terminand sezonul pe sase, in spatele coechipierilor Paul di Resa si Sebastian Vettel, primii doi clasati in acel moment.

La sfarsitul anului 2007 a fost confirmat de Toyota in postul de pilot de teste, inlocuindu-l pe francezul Franck Montagny.

Kobayashi a continuat apoi in GP2 Asia, terminand al saselea la general la prima aparitie, dupa ce a izbutit doua victorii. A trecut in seria internationala, dar nu a reusit sa se impuna in primul an, terminand al 16-lea final.

S-a intors in seria GP2 Asia unde a castigat titlul in iarna anului 2009, pentru ca in seria internationala sa dezamageasca din nou, clasandu-se pentru inca un sezon pe locul 16.

Sansa lui Kobayashi in Formula 1 a coincis cu nesansa germanului Timo Glock, care s-a accidentat in calificarile Marelui Premiu al Japoniei de la Suzuka, dar FIA nu i-a acordat niponului sansa de a debuta in cursa de casa pentru ca nu a concurat in calificari.

Debutul a fost amanat nu pentru mult timp, Kamui Kobayashi fiind aruncat in lupta de Toyota pentru ultimele doua curse ale sezonului 2009. In Brazilia a terminat pe zece, putin in afara punctelor, pentru ca la Abu Dhabi sa obtina primele puncte ale carierei, dupa o clasare pe sase.