Data nasterii : 13 ianuarie 1982 (Lindenfels, Germania)
Inaltime : 169 cm
Greutate : 64 kg
Victorii : 0
Puncte : 51
GP-uri disputate : 54
Pole Position : 0
Podiumuri : 3
Debut in F1 : 2004 (Montreal)
Ce mai buna clasare: 2 (Ungaria 2008)
Sezonul 2010:
#
Grand Prix
Circuit
Data
Masina
Loc
Puncte
Calificari
FL
1
Bahrain
Sakhir
Martie 14
Virgin
ret
19
2
Australia
Albert Park
Martie 28
Virgin
ret
21
3
Malaysia
Sepang
Aprilie 4
Virgin
ret
16
4
China
Shanghai
Aprilie 18
Virgin
dns
19
5
Spania
Catalunya
Mai 9
Virgin
18
21
6
Monaco
Monaco
Mai 16
Virgin
ret
20
7
Turcia
Istanbul
Mai 30
Virgin
18
21
8
Canada
Montreal
Iunie 13
Virgin
ret
-0
9
Europa
Valencia
Iunie 27
Virgin
19
22
10
Mr.Britanie
Silverstone
Iulie 11
Virgin
18
23
11
Germania
Hockenheim
Iulie 25
Virgin
18
19
12
Ungaria
Hungaroring
August 1
Virgin
16
19
13
Belgia
Spa
August 29
Virgin
18
15
14
Italia
Monza
Septembrie 12
Virgin
17
24
15
Singapore
Singapore
Septembrie 26
Virgin
ret
18
16
Japonia
Suzuka
Octombrie 10
Virgin
14
22
17
Coreea S.
KIC
Octombrie 24
Virgin
ret
19
18
Brazilia
Interlagos
Noiembrie 7
Virgin
20
17
19
Abu Dhabi
Yas Marina
Noiembrie 14
Virgin
ret
21
Cariera:
An
Echipa
Curse
Starturi
Victorii
Podium
Clasari
Best
Pole
Pct.
Final
2004
Jordan
4
4
0
0
4
7
0
2
19
2008
Toyota
18
18
0
1
14
2
0
25
10
2009
Toyota
15
14
0
2
14
2
0
24
10
2010
Virgin
19
18
0
0
10
14
0
0
-0
Total
56
54
0
3
42
2
0
51
Profil:
Pilotul german Timo Glock a revenit in 2008 in Marele Circ dupa ce a incercat aproape toate formulele de top, de la F3 Euroseries, Champ Car World Series si Grand Prix 2. Debutant in Formula 1 in 2004 alaturi de Jordan, cand l-a inlocuit pe italianul Giorgio Pantano, germanul Glock revine in cea mai importanta competitie de monoposturi din lume alaturi de Toyota, dupa ce in 2007 a fost pilot de teste pentru BMW-Sauber, castigand totodata si titlul in GP2.
Aflat la primul sezon complet in Marele Circ, Timo Glock s-a dovedit a fi alegerea corecta a japonezilor de la Toyota, pilotul german adunand la finalul anului 25 de puncte, care l-au plasat pe locul 10 in ierarhia generala. Locul secund obtinut in Ungaria a reprezentat cel mai bun rezultat, alaturi de acesta Glock obtinand alte doua locuri patru, in Canada si Singapore. Rezultatele din 2008 i-au asigurat germanului continuitatea dorita alaturi de Toyota si pentru sezonul urmator.
Un singur podium pentru Timo Glock in 2009, dupa care germanul s-a accidentat in calificarile de la Suzuka, ratand Marele Premiu al Japoniei. Ultimele doua curse ale anului l-au gasit pe german in afara grilei, oficialii de la Toyota alegand sa-i dea credit tanarului Kamui Kobayashi.
Timo Glock a ramas si penru 2010 in Marele Circ, primind un volan din partea echipei Virgin-Cosworth, una din cele trei noi echipe.
Cariera:
1987 Motocross
1998 Karting
1999 Karting
2000 BMW-ADAC Formula Jr Cup, 1°
2001 BMW-ADAC Formula, 1°
2002 F3 Germania, 3°
2003 F3 Euroseries, 5°
2004 F1 (Jordan), 4 curse, 19°, 2 puncte
2005 ChampCar World Series, 8°
2006 GP2 Series, 4°
2007 F1 (BMW Sauber), pilot de teste / GP2, 1°
2008 F1 (Toyota), 10°, 25 puncte
2009 F1 (Toyota), 10°, 24 puncte