Circuite
Melbourne | Sepang | Shanghai | Istanbul | Barcelona | Monte-Carlo | Montreal | Valencia | Silverstone | Nurburgring | Hungaroring | Spa | Monza | Singapore | Suzuka | Coreea de Sud | New Delhi | Abu Dhabi | Interlagos | Circuite

Cursa 8: Marele Premiu al Europei (Valencia) - 24 iunie

Data crearii 2008
Debutul in F1 24 august 2008
Mari Premii tinute 4
Capacitatea tribunelor in jur de 90.000
Lungimea unui tur 5.419 km
Numarul de tururi 57 (308.883 Km)
Numarul de viraje 25
Viteza maxima 300 Km/h
Setup aerodinamic apasare ridicata
Cel mai rapid tur - Glock - 1'38''683 (2008, Toyota)
Record Pole - F. Massa - 1'38''989 (2008, Ferrari)
2010 Pole - Vettel - 1'37.587
2010 Podium - 1. Vettel, 2. Hamilton, 3. Button

Cele doua titluri mondiale obtinute de Fernando Alonso au dus la cresterea substantiala a interesului spaniolilor pentru Formula 1, astfel ca in 2008 Spania va gazdui doua intreceri din Marele Circ. In afara clasicului Grand Prix de la Barcelona, Formula 1 va poposi pentru a doua oara pe pamant iberic cu ocazia Marelui Premiu al Europei gazduit de circuitului de la Valencia. Proiectat de celebrul arhitect german Herman Tilke, circuitul stradal de la Valencia a fost amplasat in jurul zona portuara unde anula se da startul Cupei America la Yachting.

Plecat din pole position brazilianul Felipe Massa a castigat prima editie a Grand Prix-ului Europei de la Valencia. Cursa a fost marcata de o contestatie introdusa de McLaren, dupa ce Massa l-a depasit intr-o maniera discutabila la iesirea de la boxe pe Adrian Sutil. In cele din urma FIA i-a dat dreptate pilotului de la Ferrari care si-a pastrat victoria obtinuta pe circuit.

A doua editie a Grand Prix-ului Europei de la Valencia a fost castigata de un alt brazilian, veteranul Rubens Barrichello (Brawn) obtinand victoria in extremis in fata britanicului Lewis Hamilton. Finlandezul Kimi Raikkonen a bifat la Valencia primul podium al sezonului.

2010: S.Vettel (Red Bull)
2009: R.Barrichello (Brawn)
2008: F.Massa (Ferrari)