Circuite
Melbourne | Sepang | Shanghai | Istanbul | Barcelona | Monte-Carlo | Montreal | Valencia | Silverstone | Nurburgring | Hungaroring | Spa | Monza | Singapore | Suzuka | Coreea de Sud | New Delhi | Abu Dhabi | Interlagos | Circuite

Cursa 12: Marele Premiu al Belgiei (Spa-Francorchamps) - 28 august

Data crearii 1950
Debutul in F1 10 iunie 1950
Mari Premii tinute 43
Capacitatea tribunelor in jur de 70000
Lungimea unui tur 6.973 km
Numarul de tururi 44 (306.812 Km)
Numarul de viraje 15 (stanga:7) (dreapta:8)
Viteza maxima 335 Km/h
Setup aerodinamic apasare scazuta
Cel mai rapid tur K. Raikkonen - 1'45''108 (2004, McLaren)
Record Pole M. Schumacher - 1'43''726 (2002, Ferrari)
2010 Pole  Webber - 1'45.778
2010 Podium 1. Hamilton, 2. Webber, 3. Kubica

PREZENTARE:

Circuitul Spa-Francorchamps a fost folosit pentru prima data in anul 1924. Multi piloti au castigat aici, pe acest circuit pe care vremea este mereu in schimbare transformand pista in una foarte greu de dominat. Jim Clark a urat acest circuit, desi a castigat de pentru ori la rand aici, 1962-1965. Intr-o parte a circuitul poate fi soare, iar in cealalta poate sa ploua cu galeata.

Percolul a fost mereu prezent la Spa, tanarul Alan Stacey si Chris Bristow perizandu-si viata in accidente separate in anul 1960. In anul 1970 ere deja evident ca vitezele incep sa fie mult prea mari, asa ca s-a renuntat circtuit pana in anul 1983. Aceasta revenire a venit pe un circuit care s-a micsorat aproape la jumatate, cu scoaterea sectiunii care era clasata drept foarte pericoloasa.

Eau Rouge a ramas de-a lungul timpului cel mai interesant viraj, dar si cel cu multe incidente. Alex Zanardi a scapat ca prin minune dupa ce si-a distrus Lotus-ul in anul 1993, iar in lumina tragicelor accidente de la Imola, in 94 s-a adaugat aici o noua sicana, care insa a fost scoasa in 1995 cand s-au construit zone de degajare, iar Eau Rouge a revenit la forma initiala.

Ayrton Senna are patru victorii consecutive aici, din 1988 pana in 1991, iar Spa-ul este circuitul pe care Michael Schumacher a castigat pentru prima data in cariera, anul 1992. In 1993 si 94 Damon Hill s-a urcat pe prima treapta a podiumului, in timp ce Michael Schumacher a luat urmatoarele trei victorii consecutive.

Damon Hill a castigat din nou in 98, scriind asfel istoria; pe o pista inundata pe ploaie, si cand startul a fost reluat inca o data din cauza haosului din primul tur, Damon Hill si-a dus coechipierul pana la final in cursa care a insemnat prima victorie pentru Jordan, victorie care era de doua ori mai importanta fiind o dubla.

Michael Schumacher conducea clar cursa, urmat fiind de Damon Hill, pana cand a vrut sa depaseasca cu un tur McLaren-ul lui David Coulthard; cei doi s-au ciocnit in acele conditii necrutatoare, Michael a fost nevoit sa abandoze, iar dupa aceea a mers direct la stand-ul McLaren pentru a-l confrunta pe David.

Soarele a straluci cu putere anul urmator, permitandu-i lui Coulthard sa castige. In acest an Michael Schumacher a fost nevoit sa lipseasca din cauza accidentului suferit la Silverstone in acel an. In 2003 neamtul a fost nevoit sa se multumeasca cu locul al treilea, in timp ce Mika Hakkinen a castigat, urmat pe locul secund de Ralf Schumacher.

Michael a castigat inca o data pe frumosul circuit belgian in anul 2001. David Coulthard a terminat al doilea, iar Fisichella al treilea pentru Benetton. Acesta cursa a fpst orpita pentru mult timp dupa accidentul teribil dintre Luciano Burti si Jaguar-ul lui Eddie Irvine.

Michael Schumacher este inca o data castigator in 2002, de aceasta data in fata coechipierul sau Rubens Barrichello, si a lui Juan Pablo Montoya pe locul al treilea. Circuitul favorit al pilotilor se va intoarce in Formula 1 in anul 2004 dupa ce a fost lasat pe dinafara cu un an in urma din considerente politice.

Kimi Raikkonen s-a impus la ultimele doua editii ale cursei din Ardeni, circuitul de la Spa intrand in 2006 in renovari totale, Marele Premiu al Belgiei fiind reintrodus in calendarul Campionatului Mondial pentru sezonul 2007.

Finlandezul Kimi Raikkonen a continuat la Spa drumul spre titlul mondial, obtinand treia victorie consecutiva pe circuitul din Ardeni. Dubla celor doi a consfintit obtinerea de catre Scuderia Ferrari a titlului mondial la constructori, cu trei etape inaintea incheierii sezonului 2007.

Cursa din 2008 a fost influentata de ploaie, finalul fiind marcat de numeroase incidente, care l-au scos din lupta pentru titlul mondial pe finlandezul Kimi Raikkonen. Victoria a fost obtinuta de Felipe Massa, dupa ce Lewis Hamilton a primit mai multe secunde de penalizare ca urmare a unei manevre interzise.

Kimi Raikkonen a obtinut in 2009 la Spa-Francorchamps singura victorie a sezonului pentru Ferrari, din pole position plecand italianul Giancarlo Fisichella de la Force India.

Castigatorii anteriori:

2010:  L.Hamilton (McLaren)
2009 : K.Raikkonen (Ferrari)
2008 : F. Massa (Ferrari)
2007 : K. Raikkonen (Ferrari)
2006 : -
2005 : K. Raikkonen (McLaren)
2004 : K. Raikkonen (McLaren)
2002 : M. Schumacher (Ferrari)
2001 : M. Schumacher (Ferrari)
2000 : M. Hakkinen (McLaren)
1999 : D. Coulthard (McLaren)
1998 : D. Hill (Jordan)
1997 : M. Schumacher (Ferrari)
1996 : M. Schumacher (Ferrari)
1995 : M. Schumacher (Benetton)
1994 : D. Hill (Williams)
1993 : D. Hill (Williams)
1992 : M. Schumacher (Benetton)
1991 : A. Senna (McLaren)
1990 : A. Senna (McLaren)
1989 : A. Senna (McLaren)
1988 : A. Senna (McLaren)