Circuite
Melbourne | Sepang | Shanghai | Istanbul | Barcelona | Monte-Carlo | Montreal | Valencia | Silverstone | Nurburgring | Hungaroring | Spa | Monza | Singapore | Suzuka | Coreea de Sud | New Delhi | Abu Dhabi | Interlagos | Circuite

Cursa 7: Marele Premiu al Canadei (Montreal) - 12 iunie

Data crearii 1978
Debutul in F1 30 octombrie 1978
Mari Premii tinute 31
Capacitatea tribunelor in jur de 100000
Lungimea unui tur 4.361 km
Numarul de tururi 70 (305.270 Km)
Numarul de viraje 12 (stanga:5) (dreapta:7)
Viteza maxima 348 Km/h
Setup aerodinamic apasare scazuta
Cel mai rapid tur R. Barrichello - 1'13''622 (2004, Ferrari)
Record Pole R. Schumacher - 1'12''275 (2004, Williams)
2010 Pole L. Hamilton - 1:15.105 (McLaren)
2010 Podium 1. Hamilton, 2. Button, 3. Alonso

PREZENTARE:

Marele Premiu al Canadei a fost mutat la Montreal in anul 1978, fostul Mosport Park fiind considerat depasit si prea periculos. Acest circuit este un amestec de circuit stradal si circuit de pista. Centrul Montrealului este la numai o aruncatura de bat.

Numai o singura privire asupra circuitului este de-ajuns pentru a intelege povestea. Aici cad prada multe masini. Prima sicana prinde fara garda chiar si cel mai bun pilot, iar dupa aceea este nod care duce la acul de par Senna, dupa care urmeaza un "S" stanga-dreapta.

Cursa de debut pentru aceasta pista a fost castigata de eroul local Gilles Villeneuve. In 1982 circuitul a fost redenumit in memoria sa, insa cursa din acel an a adus o tragedie cand Riccardo Paletti a lovit din spate Ferrari-ul lui Didier Pironi care ramasese blocat pe pista; Paletti si-a pierdut astfel viata.

Cel mai ciudat finish este retinut cel in care Nigel Mansell coducea insa a inceput sa se bucure putin cam prea devreme. El a tras pe dreapta si a oprit Williams-ul sau, permitandu-i astfel unui Nelson Piquet foarte nedumerit sa castige ultima sa cursa pentru Benetton.

Michael Schumacher a castigat in 1997 cand cursa a fost oprita dupa ce Olivier Panis si-a lovit serios monopostul Prost, rupandu-si piciorul. In 1998 Michael Schumacher a castigat cursa la care inca se fac referiri ca fiind cea mai destructiva din istoria Fomulei 1.

Cursa a fost oprita dupa ce monopostul Jordan al lui Ralf Schumacher a ramas blocat pe girla de start, iar dupa aceea in timp ce masinile se apropiau pe prima sicana, Benetton-ul lui Alexaner Wurz a iesit pe iarba sarind peste Jean Alesi, inainte de a se rostogoli de doua ori. Acest incident a fortat 4 masini sa abandoneze: Trulli, Alesi, Herbert si, bineinteles, Wurz.

In cursa din 1999 nu mai putin de 3 Campioni Mondiali au pierdut controlul in acelasi loc, ultimul viraj: Damon Hill la ultima sa cursa pe circuitul canadian inaitea retragerii, Jacques Villeneuve (BAR) si Michael Schumacher (Ferrari). Mika Hakkinen a castigat cursa, iar in 2000 Michael a adus un un'-doi pentru Ferrari, cu Giancarlo Fisichella (Benetton) pe locul al treilea.

In 2001, cand se scursesera doua treimi din cursa, a inceput sa ploua, iar Giancarlo Fisichella si-a facut singura oprire exact la momentul potrivit. In timp ce ceilalti piloti erau fortati sa opreasca a doua oara pentru schimbarea pneurilor, Giancarlo si-a pus pneuri de ploaie exact cand i-au trebuit urcand astfel pe podium. Ralf Schumacher a castigat aceasta cursa urmat fiind de fratele sau, Michael, cel care a castigat in anul urmator.

In 2003, Michael Schumacher a inhatat cea de-a 68-a sa victorie dupa ce i-a furat condurea cursei lui Ralf cu ajutorul primului si cel mai rapid pit stop. Ralf a terminat pe locul al doilea in fata coechipierului sau, Juan Pablo Montoya, Fernando Alonso aproape de columbina pe locul al patrulea.

Hegemonia Ferrari a luat sfarsit in 2005, o data cu victoria obtinuta de Kimi Raikkonen, finlandezul profitand de problemele celor doua monoposturi Renault si de penalizarea columbianului Montoya cu steag negru.

Cei de la Renault si-au luat revansa in 2006, cand Fernando Alonso a dominat intreg week-endul canadian, obtinand atat pole-positionul, cat si victoria.

Plecat din pole-position, tanarul debutant britanic Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) si-a trecut in cont prima sa victorie in Marele Circ. Hamilton a fost urmat, in ordine, de Nick Heidfeld (BMW-Sauber), Alexander Wurz (Williams), Heikki Kovalainen (Renault), Kimi Raikkonen (Ferrari), Takuma Sato (Super Aguri), Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) si Ralf Schumacher (Toyota).Pilotii Felipe Massa (Ferrari) si Giancarlo Fisichella (Renault) au fost descalificati pentru ca au iesit de la boxe pe culoarea rosie a semafoarelor.

Polonezul Robert Kubica a obtinut pe circuitul Gilles Villeneuve prima victorie in Formula 1, triumfand in spectaculosul Grand Prix din 2008. Acesta a fost si ultimul organizat la Montreal, etapa canadiana fiind scoasa din calendarul campionatului din 2009.

In 2010 Marele Premiu al Canadei a revenit acolo unde ii este locul, oficialii FIA si detinatorii traseului semnand o noua intelegere valabila pana in 2014.

Castigatorii anteriori:

2010:   L.Hamilton (McLaren)
2008:   R.Kubica (BMW-Sauber)
2007:   L.Hamilton (McLaren)
2006 :  F.Alonso (Renault)
2005 :  K. Raikkonen (McLaren)
2004 : M. Schumacher (Ferrari)
2003 : M. Schumacher (Ferrari)
2002 : M. Schumacher (Ferrari)
2001 : R. Schumacher (Williams)
2000 : M. Schumacher (Ferrari)
1999 : M. Hakkinen (McLaren)
1998 : M. Schumacher (Ferrari)
1997 : M. Schumacher (Ferrari)
1996 : D. Hill (Williams)
1995 : J. Alesi (Ferrari)
1994 : M. Schumacher (Benetton)
1993 : A. Prost (Williams)
1992 : G. Berger (McLaren)
1991 : N. Piquet (Benetton)
1990 : A. Senna (McLaren)
1989 : T. Boutsen (Williams)
1988 : A. Senna (McLaren)