ONLINESPORT. ro - Formula 1 | Rubens Barrichello

11. Rubens Barrichello (BRA)

Data nasterii : 23 mai 1972 (Sao Paulo, Brazilia)
Inaltime : 172 cm
Greutate : 77 kg
Victorii : 11
Puncte : 654
GP-uri disputate : 307
Pole Position-uri : 14
Podiumuri : 68
Debut in F1 : 1993 (Kyalami)

Sezonul 2010:

#	Grand Prix	Circuit	Data	Masina	Loc	Puncte	Calificari	FL
1	Bahrain	Sakhir	Martie 14	Williams	10	1	11
2	Australia	Albert Park	Martie 28	Williams	8	4	8
3	Malaysia	Sepang	Aprilie 4	Williams	12		7
4	China	Shanghai	Aprilie 18	Williams	12		11
5	Spania	Catalunya	Mai 9	Williams	9	2	18
6	Monaco	Monaco	Mai 16	Williams	ret		9
7	Turcia	Istanbul	Mai 30	Williams	14		15
8	Canada	Montreal	Iunie 13	Williams	14		-0
9	Europa	Valencia	Iunie 27	Williams	4	12	9
10	Mr.Britanie	Silverstone	Iulie 11	Williams	5	10	8
11	Germania	Hockenheim	Iulie 25	Williams	12		8
12	Ungaria	Hungaroring	August 1	Williams	10	1	12
13	Belgia	Spa	August 29	Williams	ret		7
14	Italia	Monza	Septembrie 12	Williams	10	1	10
15	Singapore	Singapore	Septembrie 26	Williams	6	8	6
16	Japonia	Suzuka	Octombrie 10	Williams	9	2	7
17	Coreea S.	KIC	Octombrie 24	Williams	7	6	10
18	Brazilia	Interlagos	Noiembrie 7	Williams	14		6
19	Abu Dhabi	Yas Marina	Noiembrie 14	Williams	12		7

Cariera:

An	Echipa	Curse	Starturi	Victorii	Podium	Clasari	Best	Pole	Pct.	Final
1993	Jordan	16	16	0	0	8	5	0	2	18
1994	Jordan	16	15	0	1	8	3	1	19	6
1995	Jordan	17	17	0	1	8	2	0	11	11
1996	Jordan	16	16	0	0	9	4	0	14	8
1997	Stewart	17	17	0	1	3	2	0	6	14
1998	Stewart	16	15	0	0	6	5	0	4	12
1999	Stewart	16	16	0	3	11	3	1	21	7
2000	Ferrari	17	17	1	9	13	1	1	62	4
2001	Ferrari	17	17	0	10	14	2	0	56	3
2002	Ferrari	17	15	4	10	12	1	3	77	2
2003	Ferrari	16	16	2	8	11	1	3	65	4
2004	Ferrari	18	18	2	14	17	1	4	114	2
2005	Ferrari	19	19	0	4	17	2	0	38	8
2006	Honda	18	18	0	0	15	4	0	30	7
2007	Honda	17	17	0	0	15	9	0	0	-0
2008	Honda	18	18	0	1	13	3	0	11	14
2009	Brawn	17	17	2	6	16	1	1	77	3
2010	Williams	19	19	0	0	17	4	0	47	10
Total		307	303	11	68	213	1	14	654

Profil:

Dintre toti pilotii, Rubens a avut cea mai rapida trecere de la karting la Formula 1. La varsta de 17 ani avea deja 5 titluri nationale de karting si a si castigat tot in acelasi an Euroseriile GM. A urmat Formula 3, unde a castigat titlul in anul 1991 pentru West Surrey Racing. A avut mai putin succes in anul urmator cand a incercat Formula 3000, insa a terminat si aici al treilea la general si era pregatit pentru Formula 1 pana sa implineasca 21 de ani.

Si-a facut debutul in Formula 1 in anul 1993, pilotand pentru Eddie Jordan, la Marele Premiu all Africii de Sud, unde s-a calificat al 14-lea, insa cutia de viteze l-a tradat in turul 31. Aproape ca a terminat pe locul al doilea, in spatele eroului sau, Ayrton Senna, la numai a treia cursa disputata, insa problemele de combustibil au impiedicat acest lucru.

In 1994 a castigat primul sau pole position, la Spa-Francorchamp pe o pista uda, insa, din pacate, a iesit in decor in turul cu numarul 19.

In acel an a reusit sa termine pe locul al treilea in Marele Premiu al Pacificului, plus inca alte cinci locuri patru. Problemele tehnice l-au urmarit in 1995, insa a reusit totusi sa urce pentru prima data in cariera pe treapta a doua a podiumului in Marele Premiu al Canadei.

A ramas la Jordan pana in anul 1997 cand a semnat pentru Stewart, unde ramane si aduce echipei sigurele puncte prin clasare le locul secund la Monaco. 1998 a fost inca un an fara succes, doua locuri 5 in Spania si Canada, 9 abandonuri si o avarie la restartul cursei de la Spa au facut sa termine sezonul pe locul al 12-lea cu numai 4 puncte.

In 1999 a devenit partenerul lui Johmmy Herbert si dupa un start al sezonului foarte promitator, masina a cedat cu multe ocazii, iar cand n-a facut-o Rubens a reusit cateva performante destul de bune, printre care s-a numarat si un pole position in conditii de ploaie care i-a prins pe ceilalti nepregatiti. Pe la mijlocul sezonului zvonul ca va semna cu Ferrari pentru sezonul 2000, facand schimb cu Eddie Irvine, era din ce in ce mai pregnant.

Sezonul 2000 este unul pe care Rubens nu-l va uita niciodata, anul incepand plin de sperante ca-si va putea indeplini visul de a deveni Campion Mondial. Prima victorie din cariera, la Hockenheim, va ramane mereu gravata nu numai in inimile fanilor lui, ci in inmile tuturor din cauza lacrimilor care i-au cazut libere si nestingherite in timp ce statea pentru prima data pe ce mai inalta treapta a podiumului. Eforturile sale de-a lungul sezonului au ajutat echipa sa castige titlul la Constructori, iar Braziliaianul a terminat pe locul 4 la general.

Desi in 2001 n-a mai venit nici o victorie, Rubens s-a luptat cu pilotul McLaren David Coulthard, pentru locul 2 la general, insa fara succes si a trebuit sa se multumeasca cu locul al treilea. In 2002 a inregistrat inca 4 victorii, cea mai cunoscuta fiind cea din Statele Unite cand impreuna cu Michael Schumacher a incercat sa scrie istoria facand cel mai stras finish. Nu a iesit totusi asa cum planuisera iar Rubens a trecut linia de sosire in fata lui Michael.

Dupa ce a terminat pe locul secund la general in 2002 in spatele coechipierului sau, Rubens a avut un an dificil in 2003 cand atat Kimi Raikkonen, cat si Juan Pablo Montoya l-au separat de Campionul Mondial si coechipier al sau, Michael Schumacher.

In 2004 Rubens a reusit sa castige de doua ori, insa ambele au venit dupa ce Schumacher castigase deja titlul la Piloti, si s-ar putea spune ca intr-un sezon pe care cei de la Ferrari l-au dominat puternic, un al loc decat cel secud ar fi fost un dezastru. Barrichello a terminat pe locul secund la general inca o data in 2004, insa in ciuda celor 12 podiumuri, nu a reusit sa se ridice la nivelul coechipierului sau.

Anul 2005 a fost unul de lupta pentru Barrichello, materialul de concurs pus la dispozitie de Ferrari si Bridgestone neridicandu-se la nivelul concurentei, brazilianul obtinand doar patru podiumuri si un dezamagitor loc opt la finalul sezonului, ultimul petrecut la Ferrari.

In 2006 Rubinho a alergat pentru Honda, nereusind sa urce pe niciun podium in intreg sezonul competitional, aflandu-se mai mereu in umbra coechipierului sau, Jenson Button. La final doar locul sapte la general si multe promisiuni pentru 2007, un an care s-ar putea dovedi decisiv pentru ramanerea brazilianului la echipa nipona.

Pentru prima data in cariera sa indelungata de pilot in Formula 1, brazilianul Rubens Barrichello a incheiat un sezon competitional fara a-si trece in cont vreun punct. S-a intamplat in 2007, cand dificilul model RA07 i-a creat mari probleme de adaptabilitate veteranului brazilian. Barrichello a fost pastrat si in 2008 la Honda, in mare masura aceasta datorandu-se venirii lui Ross Brawn in cadrul gruparii conduse de Nick Fry.

Clasat pe locul trei in Marele Premiu al Marii Britanii, Rubens Barrichello a spalat onoarea Honda intr-un sezon cenusiu, veteranul brazilian continuand in 2009 alaturi de noua echipa Brawn Grand Prix.

Dupa trei sezoane dezamagitoare la Honda, veteranul Rubens Barrichello a revenit in 2009 in partea superioara a ierarhiei, avand la dispozitie o masina competitiva pusa la dispozitie de Ross Brawn. Cu doua victorii si o plecare din pole position, Rubens Barrichello a incheiat sezonul pe pozitia a treia, dupa ce in prima jumatate a anului a contat cu sanse reale in lupta pentru mult visatul titlu mondial.

In 2010 echipa lui Ross Brawn a fost preluata de Mercedes, iar Barrichello a primit un volan in Formula 1 din partea lui Frank Williams, veteranul brazilian urmand a face echipa cu tanarul german Nico Hulkenberg.

Locul zece la finalul sezonului si o clasare pe patru drept performanta etalon pentru Barrichello in primul an alaturi de Williams. Rubinho a fost preferat in 2011 tanarului german Nico Hulkenberg, urmand a face echipa cu debutantul Pastor Maldonado.

Bwin ofera un bonus de insciere de 200% pana la 100 de lei

Bwin.com ofera un bonus de inscriere de 200% pana la 100 de lei. Apasati aici pentru detalii.