Piloti
Sebastian Vettel | Mark Webber | Lewis Hamilton | Jenson Button | Fernando Alonso | Felipe Massa | Michael Schumacher | Nico Rosberg | Nick Heidfeld | Vitaly Petrov | Rubens Barrichello | Pastor Maldonado | Adrian Sutil | Paul di Resta | Kamui Kobayashi | Sergio Perez | Sebastien Buemi | Jaime Alguersuari | Jarno Trulli | Heikki Kovalainen | Narain Karthikeyan | Vitantonio Liuzzi | Timo Glock | Jerome D'Ambrosio

4. Jenson Button (MBR)

Data nasterii : 19 ianuarie 1980
Locul nasterii : Frome (Marea Britanie)
Starea civila : Necasatorit
Inaltime : 182 cm
Greutate : 72 kg  
Victorii : 9
Puncte : 541
GP-uri disputate : 189
Pole Position-uri : 7
Podiumuri : 31
Debut in F1 : 2000 (Melbourne)
Campion mondial in 2009

Sezonul 2010:

#	Grand Prix	Circuit	Data	Masina	Loc	Pct	Q	FL
1	Bahrain	Sakhir	Martie 14	McLaren (MP4-25)	7	6	8
2	Australia	Albert Park	Martie 28	McLaren (MP4-25)	1	25	4
3	Malaysia	Sepang	Aprilie 4	McLaren (MP4-25)	8	4	17
4	China	Shanghai	Aprilie 18	McLaren (MP4-25)	1	25	5
5	Spania	Catalunya	Mai 9	McLaren (MP4-25)	5	10	5
6	Monaco	Monaco	Mai 16	McLaren (MP4-25)	ret		8
7	Turcia	Istanbul	Mai 30	McLaren (MP4-25)	2	18	4
8	Canada	Gilles Villeneuve	Iunie 13	McLaren (MP4-25)	2	18	-0
9	Europa	Valencia	Iunie 27	McLaren (MP4-25)	3	15	7	FL
10	Mr.Britanie	Silverstone	Iulie 11	McLaren (MP4-25)	4	12	14
11	Germania	Hockenheim	Iulie 25	McLaren (MP4-25)	5	10	5
12	Ungaria	Hungaroring	August 1	McLaren (MP4-25)	8	4	11
13	Belgia	Spa	August 29	McLaren (MP4-25)	ret		5
14	Italia	Monza	Septembrie 12	McLaren (MP4-25)	2	18	2
15	Singapore	Singapore	Septembrie 26	McLaren (MP4-25)	4	12	4
16	Japonia	Suzuka	Octombrie 10	McLaren (MP4-25)	4	12	5
17	Coreea S.	KIC	Octombrie 24	McLaren (MP4-25)	12		7
18	Brazilia	Interlagos	Noiembrie 7	McLaren (MP4-25)	5	10	11
19	Abu Dhabi	Yas Marina	Noiembrie 14	McLaren (MP4-25)	3	15	4

Cariera:

An	Echipa	Curse	Start	V	Top 3	Class	Best	Pole	Pct.	Poz
2000	Williams	17	17	0	0	11	4	0	12	8
2001	Benetton	17	17	0	0	12	5	0	2	17
2002	Renault	17	17	0	0	12	4	0	14	7
2003	BAR	16	15	0	0	10	4	0	17	9
2004	BAR	18	18	0	10	15	2	1	85	3
2005	BAR	17	16	0	2	12	3	1	37	9
2006	Honda	18	18	1	3	14	1	1	56	6
2007	Honda	17	17	0	0	11	5	0	6	15
2008	Honda	18	18	0	0	14	6	0	3	18
2009	Brawn	17	17	6	9	16	1	4	95	1
2010	McLaren	19	19	2	7	17	1	0	214	5
Total		191	189	9	31	144	1	7	541

Profil:

La numai 20 de  ani, Jenson a fost unul dintre cei mai tineri piloti care au concurat intr-un Mare Premiu, dar pilotatul nu era ceva nou pentru acest tanar. Si-a inceput cariera de pilot la frageda varsta de numai 8 ani si ca unui crud incepator i sa cerut sa plece in cursa de pe ultimul loc.

In niste conditii deloc placute el a reusit sa depaseasca toti pilotii si sa castige acea prima cursa la care luase parte. A castigat Super Premiul Britanic de Kart in 1989, aratand inca de la acea varsta ca are stofa de campion.

Incepand de-atunci, a continuat sa concureze si sa aiba succes iar in urmatorii 4 ani a castigat in mod repetat British Cadet, British Open si British Junior TKM Kart Series. In 1994 a fost al patrulea in Campionatul Britanic de Kart Junior si a castigat curse atat in Junior Intercontinental A Europaan, cat si in Junior Intercontinental A Italian Winter Kart. Apoi, in anul urmator nu a fost numai campionul in Senior ICA Italian Kart Series, ci a fost cel mai tanar pilot care a urcat pe locul secund in World Formula A Kart Series.

A ramas in lumea karturilor, continuand sa-si invinga competitorii pana in anul 1998, cand s-a mutat in Formula Ford Britanica si cea Europaana. Pilotand pentru Haywwd Racing, a castigat titlul in Formula Ford Britanica si a terminat pe locul secund in cea Europaana.

A castigat, de asemenea, si  Formula Ford Festival in acelasi an. In 1999a fost al treilea in Formula 3 Britanica si a fost numit debutantul anului.

Frank Williams, care era nesatisfacut de pilotul sau de-atunci, Alex Zanardi, a decis ca tanarul Button are potential si s-a decis sa-l semneze si sa-l foloseasca alaturi de Ralf Schumacher in anul 2000. A fost multa presiune pe umerii acestui tanar pilot, insa el a reusit sa inchida gura criticilor si a castigat 12 puncte, terminand pe locul 8 la general in anul sau de debut.

Inca sub contract cu Williams, Jenson s-a mutat la Benetton in anul 2001, unde a petrecut un an intunecat intr-o masina aflata mereu in stadiul de deszvoltare. Echipa s-a tarat prin spatele grilei cam pe tot parcursul anului si desi anul 2002 a fost mai bun, el a reusit 15 puncte in total, acea prima prima victorie continuand sa-l ocoleasca.

Inlocuit de Fernando Alonso in anul 2003, Jenson a trecut la British American Racing. A avut un prim sezon pozitiv la BAR in 2003. A fost mereu consistent, terminant sezonul cu un puternic loc 4 in Japonia. Englezul a reusuit sa lase in urma teribilul accident suferit la Monaco si a terminat pe un foarte respectabil loc 9 la general.

2004 a fost un sezon a fost unul destul de zbuciumat pentru Jenson, insa a venit si ultima cursa, sezonul era teminat iar Button era al treilea la general si BAR Honda in urma celor de la Ferrari, pe locul secund. Nimeni n-ar fi putut cere mai mult.

Sasiul 006 a reprezentat un pas important pentru BAR, la fel cum a fost si cel mai nou motor Honda. Aceasta combinatie i-a oferit lui Button sansa dupa care tanjea de multa vreme. Pe pista totul mergea cum trebuie, el reusind primul pole position al carierei la Imola si noua clasari pe podium in 2004. Singurul lucru care lipsea era acea prima victorie.

In afara pistei, imaginea prea perfecta a lui Button a luat o lovitura cand managentul sau, condus de John Byfield, s-a vazut implicat intr-o lupta asupra contractului lui Button intre BAR si Williams. In timp ce Button isi facea meseria echipa sa de management ducea tratative secrete cu BMW Williams care a anuntat ca l-a semnat pe britanic.

Ce a urmat a fost un razboi amar de replici; Contracts recognition Board-ul a dat drept de cauza celor de la BAR cu putin inaintea ultimei curse a sezonului. John Byfield a demisionat in curand, iar seful echipei BAR, Dave Richards, a fost schimbat si acum Jenson Button se pregateste pentru un nou sezon alaturi de BAR Honda - un sezon in care performantele sale pe pista vor fi ajutate si de cele din afara ei.

 

Anul 2005 a inceput sub grele auspicii pentru Jenson Button si BAR Honda, dupa trei curse in care nu a acumulat niciun punct, urmand alte trei curse in care echipa a fost penalizata de catre FIA. Button a revenit puternic in partea a doua a sezonului, punctand in fiecare cursa ramasa pana la final, incepand cu Marele Premiu al Frantei.

Cu un nou contract semnat cu Honda, Jenson Button a spart gheata in 2006, facand dovada talentului sau, dupa ce a castigat prima cursa din cariera, in urma unui Grand Prix ’nebun’ la Hungaroring, disputat in conditii meteo vitrege.

A urmat un sezon 2007 dezamagitor pentru speranta pilotajului britanic, Jenson Button nereusind sa adune mai mult de sase puncte, terminand campionatul pe un modest loc 15. Button a ales sa ramana si in 2008 alaturi de echipa japoneza, care l-a cooptat in organigrama pe experimentatul Ross Brawn.

Honda a continuat sa evolueze in mediocritate, la fel intamplandu-se lucrurile si cu Jenson Button, care a adunat doar 3 puncte la finalul anului. Problemele britanicului nu s-au oprit insa aici, retragerea constructorului japonez din campionat lasandu-l pe pilotul englez fara volan pentru 2009. Implicarea lui Ross Brawn prin cumpararea echipei si aducerea motoristului Mercedes alaturi au salvat cariera lui Button in Marele Circ.

2009 a insemnat pentru Jenson Button anul obtinerii mult ravnitului titlu mondial. Beneficiind de cea mai competitiva masina de pe grila Formulei 1, pusa la puncte de Ross Brawn, fostul strateg al celor de la Ferrari, Jenson Button a castigat sase din primele sapte curse, avansul astfel obtinut fiind mai mult decat suficient pentru a obtine cununa de lauri la finalul sezonului in fata lui Sebastian Vettel.